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保时捷用3D打印造活塞 发行机功率再被压榨30马力

2020-07-17 03:39:28 定南县之曳财经快讯网 已读

汽车制造商们正在积极尝试将3D打印技术行使于制造各栽汽车零部件,从浅易的内饰件到刹车卡钳云云复杂的零部件都已经能被实现。

眼下,保时捷正在尝试3D打印发行机内部零件,让这项技术的行使深度更上一层楼。

德国零部件供答商Mahle和3D打印机制造商Trumpf协助保时捷制造了能够在高性能发行机中行使的3D打印活塞。该公司行使的是激光金属熔融工艺,用高纯度的金属粉末为911 GT2 RS 3D打印了一套活塞,共6个。激光束产生的炎量将粉末外观熔化成预先确定的形状。

固然这听首来像是一个噱头,但保时捷注释说,3D打印活塞具有几个隐晦的上风:每个活塞的组织都通过了优化,所以它们的重量比同类锻造活塞少了10%,而且它们具有一个封闭的、集成的冷却管道,而行使其他技术不能够实现这栽组织。

“由于新的、更轻的活塞,吾们能够挑高发行机转速,外汇降矮活塞的温度负荷,优化燃烧。这使得911 GT2 RS的690马力双涡轮添压发行机有能够再度被压榨出30马力,同时挑高炎效果。”保时捷先期驱行开发部分成员Frank Ickinger在一份声明中说。

现在还异国任何证据能够外明3D打印活塞是否像锻造活塞相通耐用,保时捷也异国宣布是否计划将其行使于量产车——更不必说何时行使以及详细的技术成本了。

保时捷实在外示,它已经确定了该技术的其他行使。其在2020年5月推出了3D打印座垫,并挑供了大约20栽不再通例生产的经典汽车部件的3D打印版本,例如正当保时捷959的离相符器开释杆。“这栽制造手段在技术上和经济上对保时捷的一些幼保有量的稀奇车型而言相等兴味。”该公司总结道。

总结而言,3D打印技术由于其振奋的成本至今照样无法被行使到大批量生产的车型上,不光是由于这些最后都要由消耗者买单,此外也异国实践外明这类零件的耐久性和郑重性是否达标。